有轨电车:铃声足以让人落泪
“当当当……”走进前门大街,老远就能听到从一个体长12米、宽2.3米、高3.7米的机车处传来声音,对年轻人而言,这是电影中旧社会繁华都市特有的交通工具的真实还原,而对于老北京,这样的声音足以让他们落泪。
据专家介绍,1924年北京引入了第一辆产自法国的有轨电车,起点始于前门,终点止于西直门。在那个没有交通规则的时代,“当当当”的车载铃声被用于提醒路人避让电车,此后,永定门到前门等多条电车路线陆续开通,前门也成了有轨电车的北京最大换乘站。随着“当当当……”的声音响遍京城街头巷尾的时候,京城人力车的时代也随之宣告终结。
进入1966年,不需铺轨就能上路的无轨电车的出现,很快终结了必须破坏路面平整的有轨电车的历史使命。于是,“当当”声也随之尘封历史当中。
自1924年起,当当车在北京运营了42年,随后1966年至今,当当车沉睡了42年。如今,“当当当”的金铃声韵在历经了600多年历史沧桑的前门大街重鸣,所不同的是,如今在青白石路上跑的两辆曾是舶来品的当当车被赋予了更多的中国元素:1924年北京最早引进的老样式,参考1952年我国自行研制生产的“老52型”机车进行制造……
广和楼:封存梨园文化的记忆
广和楼,又名“广和查楼”或“查楼”,是前门大街不可不看的一处景观,这里封存着老北京对梨园文化最初的记忆。
据专家介绍,广和楼建于明末,曾为京城最早最出名的戏楼,与华乐楼、广德楼、第一舞台并称为京城四大戏园。
查楼本是私家花园里的戏楼,它的繁华初始于康熙年间。那时查楼已经不再是私家园林里的寂寞台榭,改成了对外营业的茶园,初名查家茶楼、查家楼,后改称广和查楼。康熙曾到此看戏,并赐台联,一时间风光无两。
然而兴于此,往往也废于此。康熙年间,戏剧家洪升历经十年、三易其稿的巨著《长生殿》终稿。《长生殿》一经面世便走红京城,迅速风靡大江南北。适逢洪升生日,当时京城梨园第一名班“内聚班”,自愿为洪升唱堂会庆生。地点便选在了“查楼”。来宾不是达官显贵,便是才子文士,却漏请了一位时任礼科给事中的黄六鸿。
时值康熙佟皇后病逝不久,黄六鸿据此上奏皇帝,认为在此忌辰设宴张乐为“大不敬”,要求给有关人“按律治罪”。康熙皇帝于是下诏将当晚前去看戏的所有官员一律免职,洪升被革去“国子监生”的头衔,此后再无功名。遂有时人成诗,“可怜一出《长生殿》,便送功名到白头”。